Это очень ответственный этап, включающий подготовку подробных чертежей и 3D моделей будущего воздушного фильтра, анализ требований автопроизводителей, изучение отзывов автовладельцев, особенностей автомобиля, исследование образца оригинального воздушного фильтра, оценку технологий производства и разработку плана изготовления изделия.

Завод NORDFIL выпускает несколько вариантов воздушных фильтров: с полиуретановым уплотнением, с предочистителями, а также воздушные фильтры с пластиковыми элементами и в пластиковом корпусе. Для каждого варианта предусмотрена своя технология производства, станки и оснастка. Последняя создается в инструментальном цеху в соответствии с проектной документацией нового воздушного фильтра.

Заложенные на этапе проектирования воздушного фильтра требования к производству определяют выбор фильтровального материала и сырья. Наши специалисты тщательно оценивают предложения поставщиков, тестируют предлагаемые варианты сырья и оценивают возможность его использования в производстве нашего будущего воздушного фильтра.

Перед тем, как поставить производство нового воздушного фильтра на поток, мы создаем его эталон, на который в дальнейшем ориентируемся. Фактически на данном этапе мы оттачиваем технологию производства, оформленную нами в процессе проектирования. Результатом такой работы является изделие, не отличающееся от оригинального воздушного фильтра и отвечающее требованиям автопроизводителей и автовладельцев. После того, как внутренняя экспертиза показывает, что созданный нами эталон имеет право на жизнь, наши специалисты приступают к реализации следующего этапа производства воздушного фильтра.

Семь раз отмерь, один раз отрежь. Именно таким принципом мы руководствуемся на всем протяжении процесса производства воздушных автомобильных фильтров. Благодаря этому, мы всегда знаем, где допускаем ошибку, если потом что-то идет не так. И именно поэтому после того, как наши специалисты разрабатывают эталон воздушного фильтра, мы подтверждаем технологию его создания и качество в сертифицирующих организациях. В этом нам помогает опытная партия.

Когда мы получаем положительное заключение сертифицирующего органа наши специалисты закрепляют достигнутый результат, проверяя еще раз весь процесс производства воздушного фильтра и фиксируя его в официальном документе, которым в дальнейшем будут руководствоваться наши сотрудники. Это дает нам дополнительные гарантии того, что мы будем выпускать воздушный фильтр, отвечающий требованиям автопроизводителей и автовладельцев.

Несмотря на то, что мы выпускаем воздушные фильтры на высокотехнологичном производстве, управляют им люди. И какими бы ни были у нас высокоточными станки работают они по команде конкретных специалистов. Поэтому перед тем, как запустить воздушный фильтр в массовое производство, они должны изучить регламент и все тонкости его создания, проработанные нами на всех предыдущих этапах. Помимо этого мы заказываем упаковку для нового воздушного фильтра, прорабатываем логистику. И только после всех этих процедур дается команда на выпуск промышленной партии и отгрузке ее в сбытовые сети.

В воздушных фильтрах NORDFIL используется фильтровальный материал, отвечающий требования автопроизводителей. На завод его привозят в бобинах, которые нам сначала необходимо разрезать под размер фильтрующих элементов. Для этого мы используем эту суровую высокоточную машину, за работой которой следит один оператор.

Данную процедуру на нашем заводе выполняет специальное оборудование - гофрировальные станки с ЧПУ, которые позволяют с высокой точностью создавать фильтроэлементы, учитывая требования к определенному виду воздушных фильтров. Так, с помощью этих машин мы можем четко выдерживать количество гофр для каждого фильтра, нужную высоту вершин, а также вид гофры. Станок позволяет делать ее "М" или "W" типа.

Чтобы воздушные фильтры плотно прилегали к корпусу воздуховода и пропускали воздух только через фильтрующий элемент, последний комплектуется полируретановым уплотнением. К полиуретану у нас много требований. Он должен быть эластичным, износостойким, сохранять свои характеристики при высоких и низких температурах. Именно поэтому наши специалисты тщательно подходят к его выбору. Заливается полиуретан в форму для фильтроэлемента с помощью специальной полиуретановой машины

Собранный воздушный фильтр мы отмечаем нашим логотипом и индивидуальным серийным номером. Это конвейерная процедура: по транспортировочной ленте готовые фильтры проезжают мимо специального маркировочного принтера, автоматически печатающего на них нужную информацию, после чего они попадают в руки упаковщика, который сначала кладет каждый фильтр в индивидуальную коробку, а затем - в общую.